据国家发展改革委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年12月5日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低440元和425元。这也是今年下半年以来的最大一次降幅，一起来关注下吧。

本次调价是2022年以来成品油第23次调价，为年内第九次下调，调价后将呈现出“十三涨九跌一搁浅”的格局。本次调价折合成升价，92#汽油每升下调0.34元，0#柴油每升下调0.36元。以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱油将少花17元左右。据隆众资讯成品油分析师徐雯雯测算，按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用减少2.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里燃油费用减少14.4元左右。国家发展改革委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内（11月21日—12月2日）国际油价大幅下降。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降8.39%。

调价周期内，多重因素影响下油价持续下跌。发达经济体通胀水平居高不下，抑制全球经济及原油需求增长，英国、欧元区10月CPI均创历史新高，英国财政大臣承认经济已陷入衰退。此外，美国成品油库存继续增长也对油价造成打压。伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格一度分别跌至每桶83.03美元、76.28美元的11个月低点。平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降8.42%、8.36%。

金联创成品油高级分析师王延婷表示，本轮计价周期内，G7对俄罗斯石油设定的价格始终分歧不断，且限价政策较为灵活，在一定程度上缓解了投资者对供应收紧的担忧。另外，经济扩展预期放缓，需求忧虑继续升温，原油价格一度震荡走低。随着12月OPEC+政策会议的临近，OPEC+产量前景的不确定性增加，再考虑到中国疫情防控政策出现调整，以及美国通胀出现好转迹象令美联储放缓加息的预期升温，均对油价形成支撑，国际油价一度反弹，但整体价格涨幅依然有限。

国家发展改革委价格监测中心预计，短期内油价可能震荡加剧。12月2日，七国集团、欧盟均同意对俄罗斯出口原油设置每桶60美元的价格上限，俄罗斯声称将对此进行反制。国际能源署预计明年一季度因禁运和价格上限，俄罗斯原油产量将减少200万桶/日。“欧佩克+”月度会议维持当前生产计划，并未实施新的减产措施，目的在于平衡油市。综合来看，全球原油供应仍然较为脆弱，不确定因素较多，各方博弈将导致市场价格波动加大。